LANKELEISI MG740 PLUS priekinis ir galinis dviejų variklių visureigis elektrinis dviratis

Nuvažiavus Lankeleisi MG740 Plus daugiau nei 1000 km, štai mano apžvalga.
Trumpai tariant, dviratis yra puikus.
Padangos yra patvarios ir patogios – dar nebuvau nuleidęs. Dažniausiai važinėjau keliais, bet taip pat važinėjausi bekele nelygioje vietovėje, o dviratis puikiai laikosi. 26 colių ratai yra pakankamai dideli, kad galėtų įveikti miesto kelkraščius dideliu greičiu.
Sėdynė labai patogi, o vairą galima reguliuoti taip, kad važiavimo padėtis būtų vertikali, todėl važiavimas būtų sklandus. Jei anksčiau nevažiavote dviračiu su riebiomis padangomis, minkštos padangos sugeria daug iškilimų ir padidina komfortą.
Dėl storų padangų ir patogios sėdynės manau, kad man nereikia Lankeleisi 800MAX galinės pakabos važinėjant mieste. Tačiau jei planuojate rimtai važinėtis bekelėje nelygiais purvo takais, rekomenduočiau 800MAX modelį su galine pakaba. Lengvai važiuojant bekele šis dviratis puikiai susitvarko.
Reikėtų atkreipti dėmesį į vieną dalyką – riebios padangos nesilenkia taip gerai, kaip įprasto pločio padangos. Jei suksite per greitai, prarasite sukibimą. Du kartus kritau, bet dviratis nesugadintas. Sukūrimo kokybė yra aukščiausios klasės.
Dviratis turi tris važiavimo režimus:
• Tik galinis variklis
• Tik priekinis variklis
• Dviejų variklių (ir priekyje, ir gale)
Kiekvienas režimas turi penkis PAS (pedalo pagalbos) lygius, kur 0 = jokios pagalbos ir 5 = didžiausia galia / greitis.
Atstumo testas (mano svoris: 69 kg | ūgis: 187 cm | šalto oro sąlygos)
• Dviejų variklių, PAS 5 (46 km/h), 4°C → 35 km
• Vienas galinis variklis, PAS 5 (40 km/h), 8°C → 41 km
• Vienas galinis variklis, PAS 3 (35 km/h), 6°C → 48 km
• Vienas galinis variklis, PAS 2 (28 km/h), 4°C → 61 km
• Vienas galinis variklis, PAS 1 (18 km/h) → Netestuotas (numatoma ~85 km)
Neišbandžiau PAS 1, nes važiuoti reikėtų apie 5 valandas, o jei atvirai, niekas neperka šio dviračio, kad važiuotų 18 km/val. Tačiau šiltesniu oru tikėkitės maždaug 20 % didesnio diapazono nei mano rezultatai.

Pagreičio testai
• Dviejų variklių, PAS 5:
• 0 → 30 km/h = 5 s
• 0 → 35 km/h = 6.5 s
• 0 → 40 km/h = 8 s
• Vienas galinis variklis, PAS 5:
• 0 → 30 km/h = 10 s
• 0 → 35 km/h = 15 s
Sukimo momentas yra stiprus, o dviratis gali be problemų įkopti į bet kurią mano išbandytą kalną.

Sakyčiau, šis dviratis yra šiek tiek per brangus savo klasei. Panašios galios ir akumuliatoriaus talpos už mažesnę kainą galite rasti ir kituose elektroniniuose dviračiuose. Tačiau manau, kad papildomi pinigai buvo skirti pastatymo kokybei, ir tai rodo.
Vienas didelis pliusas yra 3 metų garantija, o dauguma pigesnių dviračių siūlo tik 1 metus. Vien tai padeda pateisinti kainą.

• Pristatymas buvo greitas – iš Lenkijos į Kroatiją atkeliavo per 5 dienas.
• Dviratis buvo gerai supakuotas, su daugybe apsaugos. Jokių įbrėžimų ar pažeidimų.
• Surinkimas paprastas: tereikia pritvirtinti priekinį ratą ir vairą. Instrukcijos aiškios ir užtrukau apie 2 valandas.
Svarbus patarimas: prieš važiuodami patikrinkite visus varžtus! Aš to nepadariau, ir nukrito varžtas, laikantis galinį sparną. Tačiau varžtai, tvirtinantys galinį ratą ir sukimo momento svirtį, yra labai tvirti ir suteikia pasitikėjimo, kad dviratis yra tvirtai pastatytas.

• Stabdžiai: labai stiprūs ir galingi, daugiau nei pakankamai dviračio svoriui.
• Dešinė svirtis = priekinis stabdys
• Kairė svirtis = galinis stabdys
• Ekranas: ryškus ir lengvai skaitomas saulėje.
• Valdikliai: gerai išdėstyti droseliai, mygtukai ir pavarų perjungikliai. Yra papildomos vietos priedams.

Vienintelė problema, kurią turėjau, buvo netinkamai suderintas galinis diskinis stabdys, tačiau tai buvo lengva išspręsti. Susisiekiau su klientų aptarnavimo tarnyba el. paštu ir jie per dieną atsakė naudingu vaizdo įrašu. Puikus palaikymas!

Rekomenduočiau šį dviratį visiems, ieškantiems patikimos, be rūpesčių važinėjimo patirties. Jis gerai sukonstruotas, galingas ir patogus, pasižymi dideliu asortimentu ir tvirtu aptarnavimu po pardavimo.

Labai džiaugiuosi įsigijęs dviratį MG740plus. Atrodo, kad dviratis už tokią kainą pagamintas kokybiškai, vadinasi, kainos ir kokybės derinys yra puikus. Dviratis yra geras ir lengvas, o kai įjungsite dvigubus variklius, jūsų veide bus šypsena. Dviejų variklių galia yra puiki, o akumuliatoriaus veikimo laikas taip pat yra geras. Galiu tik rekomenduoti šį modelį, puikus dviratis!

La bici è robusta e solida, sono peso 100 kg robusto and allenato, con la Modalità assistita ad un motore liv 2/3 ho fatto ho fatto 100 Km strada asfaltata colline Toscane, in modalita dual/sport Diventa una moto SPETTACOLARE, komplimentas

Jau du mėnesius turiu savo MG740 (pirkau iš kitos internetinės parduotuvės) ir tai buvo nepaprastai smagu. Jis intensyviai naudojamas palaidų žvyro gaisrų takuose ir vietinėje dviračių / motokroso trasoje. Sukūrimo kokybė tokia, kad man niekas nesukėlė problemų. Vienintelis mano papildymas – aplink akumuliatorių ir rėmą pritvirtinau keletą dirželių, kad būtų lengviau jį palaikyti, nes pora varžtų, laikančių akumuliatoriaus akumuliatorių, atsilaisvino ir pradėjo barškėti. Loctite ant varžtų taip pat būtų atlikęs darbą, bet aš norėjau ne tokio nuolatinio sprendimo.

Žvyruotais takais važiuoju vieno galinio variklio režimu, kad pasportuočiau, ir nėra kalno, į kurį negalėčiau įvažiuoti. Neįtikėtina. Bet jis tikrai atgyja dviejų variklių režimu, kurį naudoju dviračių trasoje, ir jis elgiasi kaip mažas cc dirtbike. Neįtikėtina! Labai retai pedalą, jis skris į šlaitus ir puikiai susitvarko su sunkiu dviračiu. Nemėginčiau didelių šuolių ir didelio oro ant jo, nes nesu įsitikinęs, kad toks tikslas, bet vis tiek tai ne mano krepšys.

Stabdžiai yra daugiau nei pakankami, priekinė pakaba veikia gerai, o reguliavimai iš tikrųjų turi įtakos, jei smuiku. Riebios padangos sugeria nelygumus, aš važiuoju tik 6 psi priekyje ir 8 psi galia ir puikiai tinka važiuojant nelygiais daiktais ir trumpais asfalto ruožais.

Apskritai tai pranoko mano lūkesčius. Mano patarimas niekam ir patarimo, kurio aš paisysiu ateityje: niekada nepirkite dviračio, kuriame nėra dviejų variklių, nes galite nepagalvoti, kad to norite ar jums jo nereikia, bet kai tai padarysite, būsite labai dėkingi. Tai tampa priklausomybe!

Ačiū Lankeleisi, nuostabus produktas už puikią kainą. Negaliu pakankamai rekomenduoti mg740.

Šis kalnų dviratis nėra įprastas elektrinis dviratis. Tai gali veikti grynai elektriniu režimu. Suteiki galią tik su greičio rankena ir važiuoji kaip su paspirtuku. Tai suteikia šiam dviračiui puikų malonumo faktorių – jis greitai įsibėgėja veikiant dviejų variklių režimui. Priekiniai žibintai yra galingi ir turi tinkamą šviesos spindulį.
Siūlau sumažinti galios pagalbinį paleidimo stiprumą (nustatymai *06P) iki vertės 1. Tai padėjo man nenukristi nuo dviračio pradedant važiuoti.
Nesijaudinkite, jei jūsų akumuliatorius išsikraus, nes dviratis turi labai lengvą pasipriešinimą. Galėsite patys nuvažiuoti ilgą kelią be elektros pagalbos.
Dviratis subalansuotas: galiu lengvai važiuoti nelaikydamas už vairo tiesia gatve.
Esu labai patenkintas šiuo dviračiu ir varikliais. Manau, kad jis pateisina mano lūkesčius nei dviratis su Bafang varikliu, kuris neveikia grynai elektriniu režimu.